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金融危机对中国车市影响有多大我的钢铁

2019-03-17 21:39:49来源:励志吧0次阅读

金融危机对中国车市影响有多大?_我的钢铁

美国是全球大汽车生产国和的汽车市场。随着美国金融危机加深、经济衰退临近,美国车市陷入15年来严重的下滑。今年前三季度,美国新车销量同比下降超过20%。欧洲、日本等发达国家的汽车市场,无一例外陷入低迷不振。金融危机下的全球车市低迷不振,对中国车市将带来什么影响,影响又有多大呢?

下半年汽车热明显降温

车市和经济大环境是分不开的,经济增长放缓,汽车消费意愿低迷,车市肯定要下滑。

受美国次贷危机加深以及全球经济动荡、经济下滑等国际经济环境的影响,今年下半年以来,我国沿海地区以及外贸进出口、工业企业增长速度、工业企业增加值及工业效益,都出现了下行的趋势。再加上股市低迷、消费者预期下降等因素,下半年以来国内汽车热明显降温,车市出现下滑。

今年7月份国产汽车销量只有66.58万辆,仅比受雪灾和春节影响的2月份多了3000多辆。8月份汽车销量继续下滑,仅有62.9万辆。9月份有所反弹,销量也只有75.15万辆。而上半年除了2月份,其余5个月销量都超过80万辆,3月份甚至超过105万辆。据中国汽车工业协会统计,今年1-9月,国产汽车产销731.31万辆和722.92万辆,同比增长12.35%和11.94%。增幅同比分别下降10.43个和12.32个百分点。中汽协常务副会长兼秘书长董扬认为,随着国际金融危机蔓延以及国内经济增速放缓,四季度国内车市形势将继续趋于严峻。

1000万辆目标可能实现不了

2007年中国汽车产销分别达到888万辆和879万辆,双双超过800万辆。有关专家年初预测,如果2008年中国汽车产销分别增长12.6%和13.8%,就可以一举突破1000万辆,跨上一个新台阶。但从目前的趋势来看,这一目标可能实现不了。广州本田9月份的轿车销量达到32298辆,中级轿车第八代雅阁和经济型轿车飞度的销量,双双在同级别车型中夺冠。广本总经理室一位工作人员告诉,受经济下滑影响,广东东莞、浙江沿海一些传统畅销地区,9月份的销量受到相当程度影响,靠一些二、三线城市的热销才弥补了差距。

潍柴动力主要为重型商用车提供发动机,公司董事长兼首席执行官谭旭光对说,这场来自美国的金融危机,对国内的实体经济已经开始产生影响。吉利汽车副总裁赵杰告诉,受金融危机影响,国外一些银行付款方式更加严格,直接影响到国产汽车出口。

中国汽车工业协会分析认为,受大环境影响,今年四季度国内车市增长会继续趋缓。预计全年国产汽车产销增长在8%左右。按照这个增幅,全年汽车产销在950万辆左右,离1000万辆的目标还有50万辆的差距。

中长期仍将保持较快增长

从总体上看,这次金融危机对中国经济的影响相对要小一些,当前中国金融比较稳健,国民经济平稳较快发展的基本态势并没有发生改变。

国家信息中心一项研究表明,中国家庭轿车正在进入快速发展阶段。未来15至20年,中国车市有可能每年递增10%以上。

要预测车市走向,首先要看市场需求,其次要看消费者的购买能力。根据国家统计局的数字,截至2007年年底,中国私人轿车保有量为1522万辆,比2003年底的400万辆,净增了1100多万辆。预计今年国内轿车销量超过500万辆,如果85%是私人购买,那么到今年年底,私人轿车保有量将接近2000万辆。

而中国有多少家庭具备购买家庭轿车的经济能力呢?据相关部门测算,目前有上亿个家庭。据公交部门的统计,全国汽车驾驶执照的持有者超过一亿人。巨大的市场需求和购买能力,决定了中国汽车市场长期向好。

当前的经济环境对国内车市也有正面因素,一是国际油价急剧回落,有利于减轻汽车燃油成本;二是钢材等原材料价格大幅回落,有利于汽车厂家降低生产成本;三是国家将进一步采取措施拉动内需,而汽车消费正是拉动内需的一个重要内容。(来源:新华)


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